Svarbus suskaidytos sistemos komponentas, be abejo, yra šaldymo kompresorius. Dėl šio buitinės ar kitokios mašinos technologinės schemos komponento jie gauna aušinimo, taip pat oro drėkinimo efektą.
Jei taip atsitinka, kad kompresoriaus blokas dėl tam tikrų priežasčių neveikia, skaldymo sistema iš tikrųjų virsta įprastu vėjo malūnu. Norimo efekto iš tokio „malūno“ nebegalima gauti, o sistemos savininkas teisingai galvoja apie remontą.
Tačiau norėdami remontuoti, turite žinoti, kaip patikrinti skaldytos sistemos oro kondicionieriaus kompresorių, ar nėra gedimų. Mes išspręsime šią problemą mūsų straipsnyje. Mes taip pat atsižvelgiame į įrenginio modulį, įprastus sutrikimų tipus ir pateikiame remonto rekomendacijas.
Kompresoriaus modulio įtaisas
Pirmiausia trumpai apie šaldymo kompresorių, kaip modulį, kuris yra oro kondicionieriaus dalis. Ši įranga yra susijusi su elektromechaniniais prietaisais, kurių skiriamasis bruožas yra visiškas vidinio turinio sandarinimas.
Tai yra, esant bet kokiems mechaniniams (elektriniams) gedimams, jūs galite ne tik pasiimti, išardyti tokį prietaisą, kaip ir daugelis kitų, kad patektumėte į sugedusį mazgą. Čia viskas yra daug sudėtingiau. Kai kuriais atvejais jūs netgi turite išardyti padalijimo sistemą.
Štai kodėl rimtų gedimų atveju suskaidytos sistemos šaldymo kompresorių lengviau pakeisti nauju, o ne bandyti taisyti.
Kompresoriaus pavyzdžiai iš tų įvairių variantų, kurie naudojami namų apyvokos padalijimo sistemose. Klasikinė forma, kaip taisyklė, yra cilindro formos, tačiau kalbant apie bendruosius matmenis, dizainų įvairovė yra puiki
Jei mašiną vertintume apibendrintai, teoriškai šaldymo kompresoriaus mechaninė grandinė primena tradicinį oro kompresorių.
Mašinoje taip pat yra švaistiklio ir stūmoklinės sistemos, nors dažnai ir sukamojo tipo, guolių agregatai ir vožtuvų sistema. Bet visa tai yra uždengta hermetiškai uždarytu metaliniu dėklu.
Išorinė ir vidinė kompresoriaus struktūra: 1 - guolių balansavimo agregatas; 2 - kanalai alyvai; 3 - pavaros variklis; 4 - spiralinis dizainas; 5 - išleidimo vamzdis; 6 - vožtuvų sistema; 7 - mova; 8 - aliejaus keptuvė; 9 - atraminė bazė
Korpuso viduje sumontuota elektrinė pavara. Pavaros sistema pagaminta taip, kad laidų, kuriems nėra oro aušinimo, apvija atšaldytų iš darbinio šaltnešio - freono.
Šis gana efektyvus vidinio aušinimo būdas užtikrina kompresorinių variklių patvarumą. Praktiškai pastebimi variklio gedimai, tačiau pakankamai retai.
Kompresoriaus simptomai
Tai turėtų būti suprantama, kai suskaidyta sistema negali užtikrinti nurodytos temperatūros, šis faktorius gali parodyti, kad kompresorius neveikia.
Be to, oro kondicionieriaus kompresoriaus bloko veikimą aiškiai lemia būdingas triukšmo poveikis, kurį sukuria šaldymo įrenginys. Įrangos triukšmas nereiškia, kad ji yra stipri, tačiau prietaiso veikimo metu ji girdima užtikrintai.
Jei bus nuspręsta taisyti šaldymo kompresoriaus vidinius defektus, turite išmontuoti įrenginį iš sistemos, prieš tai išleidę grandinę iš šaldymo agento.
Beje, vėlgi, remiantis triukšmo lygiu, nustatomi kai kurie kompresoriaus mašinos defektų tipai. Taigi, jei eksploatacijos metu pastebimas padidėjęs spragtelėjimo garsas arba barškėjimo garsas, greičiausiai galima pasakyti apie vožtuvų susidėvėjimą ar žalą.
Esant tokiam gedimui, smarkiai sumažėja kompresoriaus našumas, prietaiso korpusas yra labai karštas. Dėl to įjungiama vidinė šiluminė relė, blokuojamas mašinos veikimas.
Dažnai yra situacija, kai beveik iškart paleidus kompresorių, jo veikimas nutraukiamas. Tačiau tuo pačiu metu pats įrenginys yra praktiškai nepažeistas ir veikia.
Tokios situacijos defekto priežastis paprastai yra grandinės trūkumas arba perpildymas šaltnešiu. Avarinį sustojimą teikia šiluminė relė, kuri, beje, taip pat gali sugesti.
Viena iš šiluminės relės konstrukcijų, naudojamų skaldytos sistemos kompresoriui apsaugoti nuo įkaitimo virš leistinos temperatūros. Tuo tarpu šis prietaisas taip pat gali sugesti.
Galiausiai išskaidytos sistemos savininkas gali susidurti su darbo momentu - kai kompresoriaus blokas tiesiog neįsijungia. Tuo pačiu metu oro kondicionierius yra gana funkcionalus visų kitų funkcijų atžvilgiu.
Kompresorius nesudaro pranešimų apie defektus - išoriškai jis atrodo nepažeistas. Tradicinė tokio pasirinkimo priežastis, kaip taisyklė, yra pradinio kondensatoriaus, kurio talpa yra 10 μF ar didesnė, neveikimas.
Kondensatoriai, atsakingi už padalytos sistemos kompresoriaus paleidimo momentą, yra maždaug tokie. Priklausomai nuo kompresoriaus galios, tokių dalių darbinis tūris skiriasi
Sunkiausias ir praktiškai neatitaisomas suskaidytos sistemos kompresoriaus defektas yra pavaros variklio statoriaus apvijose esantis trumpasis jungimas. Tiesa, turime pagerbti - šiuolaikiniuose hermetiškų kompresorių dizainuose toks gedimas pasitaiko retai.
Defektų patikrinimas
Apsvarstykite galimus padalintos sistemos mechaniko ar vartotojo veiksmus, atsižvelgiant į visus aukščiau nurodytus gedimus.
Bet pirmiausia atsižvelkite į šiuos dalykus:
- Tokią įrangą prižiūri specialistai. Čia mes kalbėjome apie split sistemos savarankišką valymą.
- Sistema įkrauta chemiškai kenksmingomis medžiagomis.
- Įrenginys veikia didelio potencialo tinkle.
- Reikia žinių apie elektrikus, elektroniką, mechaniką.
- Yra pavojus pakenkti sveikatai.
Ramus, patikimas ir kvalifikuotas būdas patikrinti sistemą, be abejo, yra kreipimasis į profesionalius meistrus.
Nepaisant to, neatmetama galimybė asmeninius įgūdžius naudoti savo pačių rizika. Antruoju variantu mes apsvarstome įrangos gedimo tikrinimo metodus.
1 problema - didelis mechaninis triukšmas
Taigi, jei mašina skleidžia padidėjusį triukšmą, nebūdingą normaliam darbui, galime tvirtai teigti, kad sunaikinami vidiniai komponentai.
Tai gali būti guolių blokai, vožtuvų grupių dalys ir kiti. Tokiais atvejais vienintelė galimybė yra pakeisti įrenginį.
Pabandykite taisyti bloką, kuris buvo pažeistas vidiniu būdu. Norėdami gauti prieigą prie vidinio turinio, pjaustykite dėklą pjovimo ratuku. Tuo tarpu po remonto turėsite sandariai suvirinti korpusą
Padidėjęs triukšmas taip pat pastebimas dėl per didelės į sistemą įpilto šaltnešio masės. Tačiau šiuo atveju triukšmo pobūdis akivaizdžiai skiriasi nuo mechaninio, o po trumpo operacijos automatizavimo sistema pagal aukšto slėgio parametrą dažniausiai išjungia kompresorių.
Kartu su šių dviejų variantų patikrinimu atliekami šie veiksmai:
- Prijunkite manometro stotį prie išleidimo pusės.
- Uždarykite sistemos čiaupą ant kontūro linijos.
- Stebėkite slėgio rodmenis.
Esant sugedusiems vožtuvams, triukšmo lygis paprastai padidėja, tačiau slėgis iš tikrųjų nesikeičia arba šiek tiek keičiasi. Jei guoliai yra sugedę, padidėjus triukšmui padidės slėgis.
Naudodamiesi matuokliu, patikrinkite šaltnešio kiekį grandinėje, kurį siurbia kompresorius. Dažnai dėl darbo medžiagos trūkumo ar pertekliaus sutrinka įrenginio veikimas
Per didelis šaltnešio kiekis grandinėje taip pat parodys slėgio padidėjimą didėjant triukšmui ir vėliau kompresorių išjungiant automatikos sistemai (slėgio jungikliui). Apie šio mazgo įrenginį, jo veikimo principą, prijungimą ir pritaikymą daugiau rašėme kitame leidinyje.
2 problema - perpildymas arba freono trūkumas
Naudojant matuoklių stotį, nustatomas tokio tipo „gedimas“. Būtina atjungti padalytą sistemą nuo tinklo, šiek tiek palaukti, tada prijunkite matuoklio stotį ir paleiskite oro kondicionierių. Laikykitės prietaisų rodmenų.
Tam tikros konfigūracijos buitinės padalijimo sistemos darbinį slėgį visada galima nustatyti pagal techninę etiketę (plokštę), pritvirtintą ant išorinio modulio korpuso. Ten, plokštėje, nurodomi išleidimo ir išsiurbimo kontūrinių sekcijų slėgio parametrai.
Plokštė su ribiniais parametrais, nurodančiais išleidimo ir siurbimo slėgio ribines vertes. Šalinant triktis, rekomenduojama remtis šia etikete.
Jei lentelės ribos viršijamos, tai rodo aiškų sistemos perpildymą šaltnešiu. Tačiau lentelėje pateikiamos tik viršutinės slėgio vertės.
Todėl šaltnešio trūkumas jau nustatomas kiek kitaip. Vidutinis įsiurbimo slėgio koeficientas buitinėms dalijimo sistemoms yra maždaug 4–6 Bar (ATI), atsižvelgiant į konfigūraciją.
Kai kontūro siurbiamosios dalies slėgio indikatorius manometro stotyje yra žymiai mažesnis už nurodytą 4-6 bar diapazoną, šis faktorius rodo užpildymo trūkumą.
Ši būklė taip pat turi įtakos kompresoriaus veikimui, kai pastebimas nenormalus triukšmas ir periodiškas apsauginių sistemų veikimas.
3 problema - nėra šaldymo kompresoriaus paleidimo
Dažnas su kompresoriumi suskaidytų sistemų trūkumas yra tai, kad šaldymo kompresorius nebuvo paleistas. Tuo pačiu metu sistema sėkmingai pereina į aušinimo režimą, visi automatikos įrenginiai veikia normaliai. Kitas klausimas yra kondensatoriaus ventiliatorius.
Padalytos sistemos ventiliatorius nedelsiant sustabdomas, kai įjungiamas oro kondicionierius - tai akivaizdus pradinio kondensatoriaus, per kurį kompresoriaus blokui tiekiama srovė, gedimo požymis.
Esant tokioms sąlygoms, suskaidyta kondensatoriaus ventiliatoriaus sistema rodo šiek tiek neįprastą veikimą. Kai oro kondicionierius įsijungia, ventiliatoriaus sparnuotė pradeda suktis, tačiau beveik iškart sukimasis sustoja.
Vidinis oro kondicionieriaus blokas ir toliau veikia, kai lauko bloko kompresorius nenaudojamas.
Šis trūkumas, kaip taisyklė, išryškėja sistemose, sėkmingai veikiančiose kelerius metus (daugiau nei 5). Ir tokio sistemos elgesio priežastis yra startinis kondensatorius, įtrauktas į kompresoriaus variklio galios grandinę.
Nesunku diagnozuoti kondensatoriaus veikimo sutrikimą. Kaip tai padaryti, yra šiek tiek žemiau.
4 problema - statoriaus apvija tarp posūkių
Kaip nustatyti tokį gedimą, toli gražu nėra ginčytinas klausimas. Pvz., Kai trumpoje atkarpoje yra 2-3 posūkių jungimas, praktiškai neįmanoma nustatyti defekto, nenaudojant konkretaus įrankio.
Pažeista kompresoriaus apvijos padalijimo sistema. Tokiu atveju atskiriems laidininkams trūksta pertraukos. Tokio tipo remontas įmanomas tik dirbtuvių sąlygomis ir net ne visada su teigiama sėkme.
Kiti pokyčiai, kai pakankamai nutolę skyriai yra uždaryti vienas su kitu, iš esmės turi būti nustatomi paprasčiausiai išmatuojant variklio statoriaus darbinių apvijų varžą.
Paprastai apvija, kur yra „trumpas“, suteikia mažesnį atsparumą kitoms apvijoms. Tačiau reikės tikslios variklio grandinės.
Įrangos taisymo patarimai
Suskaidytos sistemos kompresoriaus vidiniai defektai taisomi tik profesionalių dirbtuvių metu. Namuose tokio sudėtingumo remonto savininko pastangos atrodo neracionalios, ypač mažas procentas sėkmingo įvykdymo.
Jei normalus kompresoriaus veikimas sutrinka dėl šaltnešio pertekliaus ar jo trūkumo, remonto užduotį galima visiškai išspręsti savarankiškai.
Pirmuoju atveju (perteklinis freonas) pakanka paprasčiausiai pašalinti dalį dujų iš sistemos. Antruoju atveju būtina priešingai - užpildyti sistemą papildomu dujų kiekiu.
Esant pertraukimo grandinei, remontas namuose yra vertinamas kaip beprasmis pratimas. Tokį gedimą sunku ištaisyti net profesionalioje dirbtuvėje.
Kai kompresoriaus gedimo priežastis yra pradinis kondensatorius, pirmiausia atjunkite mašiną nuo maitinimo šaltinio, atidarydami lauko sistemos bloko viršutinį dangtį.
Nuimkite kondensatorių ir patikrinkite testeriu pasipriešinimo matavimo režimu (mOhm), pakaitomis paliesdami bandymo gnybtus zondais. Neveikiantis kondensatorius neparodys iškrovos efekto. Tai yra priežastis pakeisti.
Šis vaizdo įrašas buvo nufilmuotas specialistų ir gali būti naudingas tiems, kurie nori remontuoti padalytą sistemos kompresorių, kuris turi didelę žalą.
Šiuolaikinių dalijimosi sistemų veikimas rodo labai ilgą laiką, nereikalaujant remonto. Ypač kai kalbama apie rimtus defektus, tokius kaip trumpasis jungimas ar mechaninis susidėvėjimas.
Paprastus gedimus galima ištaisyti gana paprastai, o esant sudėtingiems defektams, pagrįstas sprendimas yra padalintos sistemos pakeitimas nauja. Rimtas remontas privers išleisti tiek pinigų, kiek reikia norint įsigyti naują padalinimo sistemą.
Ar norėtumėte pasidalinti kompresoriaus diagnostikos metodais, apie kuriuos šiame straipsnyje nekalbėjome? Žemiau esančiame bloke parašykite savo komentarus, papildymus ir rekomendacijas.
Jei patys bandote išsiaiškinti išskaidytos sistemos gedimo priežastį ir atsidūrėte sudėtingoje situacijoje, nedvejodami kreipkitės į mūsų ekspertus ir kitus svetainės lankytojus į komentarus šio straipsnio komentaruose.